محرك deutz bf6m1013 توربيني
محرك دويتز BF6M1013 هو محرك ديزل بست أسطوانات ، مبرد بالماء ، بشاحن توربيني تم إنتاجه من 1993 إلى 2004. يبلغ إزاحته 7.1 لتر وينتج 192 حصانًا عند 2300 دورة في الدقيقة. تم استخدام المحرك في مجموعة متنوعة من التطبيقات ، بما في ذلك معدات البناء والآلات الزراعية وتوليد الطاقة.
الشاحن التوربيني هو قطعة معقدة من الآلات يمكن أن تفشل لعدة أسباب. تتضمن بعض الأسباب الأكثر شيوعًا لفشل الشاحن التوربيني ما يلي:
تجويع الزيت: يتم تشحيم الشاحن التوربيني بزيت المحرك ، لذلك إذا انقطع إمداد الزيت ، يمكن أن يسخن الشاحن التوربيني ويعطل.
التبريد غير الكافي: يمكن أن يسخن الشاحن التوربيني أيضًا إذا لم يتم تبريده بشكل صحيح. يمكن أن يحدث هذا إذا كان المحرك لا يعمل بدرجة حرارة عالية بما يكفي أو إذا كان نظام التبريد لا يعمل بشكل صحيح.
تلف الأجسام الغريبة: يمكن أن يتلف الشاحن التوربيني بسبب الأجسام الغريبة ، مثل الصخور أو الأوساخ ، التي يتم امتصاصها في المحرك.
المحامل البالية: يمكن أن تبلى محامل الشاحن التوربيني بمرور الوقت ، مما قد يؤدي إلى حدوث عطل سابق لأوانه.
إذا كنت تشك في فشل محرك دويتز BF6M1013 توربيني ، فهناك بعض الأشياء التي يمكنك القيام بها للتحقق من ذلك. أولاً ، استمع إلى أي ضوضاء غير عادية قادمة من المحرك. غالبًا ما يصدر الشاحن التوربيني الفاشل ضوضاء أنين أو صفير. يمكنك أيضًا فحص زيت المحرك بحثًا عن علامات التلوث. إذا كان الزيت حليبيًا أو مزبدًا ، فقد يكون ذلك علامة على أن الشاحن التوربيني يتسرب من الزيت.
إذا وجدت أيًا من هذه العلامات ، فمن الأفضل أن يتم فحص الشاحن التوربيني بواسطة ميكانيكي مؤهل. يمكن أن يتسبب الشاحن التوربيني الفاشل في حدوث أضرار جسيمة للمحرك ، لذلك من المهم إصلاحه في أسرع وقت ممكن.
فيما يلي بعض أعراض فشل محرك دويتز BF6M1013 توربيني:
فقدان القوة
ارتفاع المحرك
دخان أسود من العادم
زيادة درجة حرارة المحرك
صوت أنين أو صفير صادر من المحرك








