-
حلقة المكبس deutz fl912
المحرك F4L913 عبارة عن محرك ديزل رباعي الأشواط رباعي الأشواط بشاحن توربيني يستخدم في مجموعة متنوعة من التطبيقات ، بما في ذلك معدات البناء والآلات الزراعية وتوليد الطاقة. تبلغ سعة المحرك 4.6 لتر وينتج 110 حصان عند 2200 دورة في الدقيقة. وهي متوفرة في كل من الإصدارات المبردة بالهواء والمبرد بالماء. حلقة المكبس لـ دويتز FL912 عبارة عن مجموعة من أربع حلقات تُستخدم لإغلاق غرفة الاحتراق في المحرك. الحلقات مصنوعة من الحديد الزهر أو الفولاذ وهي مصممة لخلق إحكام محكم بين المكبس وجدار الأسطوانة. هذا يمنع الزيت والغاز من التسرب إلى غرفة الاحتراق ، مما قد يؤدي إلى تلف المحرك.
Send Email تفاصيل -
مكبس deutz 914
مكبس دويتز 914 هو نوع من المكبس يستخدم في محرك دويتز 914. يتكون المكبس من سبيكة عالية القوة مصممة لتحمل درجات الحرارة المرتفعة والضغط الذي يولده المحرك. يحتوي المكبس على عدد من الميزات التي تساعد على تحسين أدائه ، بما في ذلك التنورة المصممة لتقليل الاحتكاك ، والتاج المصمم لتوفير مانع تسرب جيد لغرفة الاحتراق.
Send Email تفاصيل -
D914 FL914 مجموعة المكبس 04236676 04234939 04235032
قطر الترباس [مم]: 35 ملم طول الترباس (مم): 80 مم قطر مكبس الاسطوانة [مم]: 102 مم ارتفاع الضغط [مم]: 6894 ملم الطول (مم]: 113.7 مم عمق التجويف 1 (مم): 16.83 مم قطر التجويف [مم]: 56.5 مم الحجم القياسي [الأمراض المنقولة جنسيا]
Send Email تفاصيل -
محرك حلقة المكبس deutz 913
هناك العديد من حلقات المكبس المختلفة المتوفرة لمحرك دويتز 913. النوع الأكثر شيوعًا هو مجموعة من ثلاث حلقات ، والتي تتضمن حلقة ضغط عليا ، وحلقة ضغط ثانية ، وحلقة للتحكم في الزيت. حلقة الضغط العلوية هي الحلقة الأكثر أهمية ، حيث إنها تغلق غرفة الاحتراق وتمنع الغازات من الهروب. تساعد حلقة الضغط الثانية على إحكام إغلاق غرفة الاحتراق وتساعد أيضًا على التحكم في استهلاك الزيت. تقوم حلقة التحكم في الزيت بكشط الزيت من جدران الأسطوانة وإعادته إلى علبة المرافق.
Send Email تفاصيل -
حلقة المكبس deutz 912
تستخدم حلقات المكبس لإغلاق غرفة الاحتراق ومنع تسرب الغازات. كما أنها تساعد في التحكم في تدفق الزيت في الأسطوانة. حلقات المكبس دويتز 912 مصنوعة من الحديد الزهر أو الفولاذ وهي متوفرة في مجموعة متنوعة من الأحجام والأنماط.
Send Email تفاصيل -
مكبس deutz 912
المكبس مكون أسطواني يتحرك لأعلى ولأسفل داخل أسطوانة محرك دويتز 912. وهي مصنوعة من مادة قوية ، مثل الألمنيوم أو الحديد الزهر ، وهي مصممة لتحمل درجات الحرارة العالية والضغوط الناتجة عن عملية الاحتراق. يتصل المكبس بالعمود المرفقي بواسطة قضيب توصيل ، وحركته هي التي تحول ضغط غازات الاحتراق إلى طاقة ميكانيكية.
Send Email تفاصيل -
مكبس deutz 2011
هيكل فولاذي مطروق يوفر القوة والمتانة. طلاء الموليبدينوم الذي يساعد على تقليل البلى. تنورة على شكل حرف T توفر إحكامًا أفضل لحلقة المكبس. تاج مقعر يساعد على تحسين كفاءة الاحتراق. رئيس دبوس المكبس الذي يتم تعويضه لتحسين محاذاة المكبس.
Send Email تفاصيل -
مكبس deutz 2012
هيكل فولاذي مطروق يوفر القوة والمتانة. طلاء الموليبدينوم الذي يساعد على تقليل البلى. تنورة على شكل حرف T توفر إحكامًا أفضل لحلقة المكبس. تاج مقعر يساعد على تحسين كفاءة الاحتراق. رئيس دبوس المكبس الذي يتم تعويضه لتحسين محاذاة المكبس.
Send Email تفاصيل -
مجموعة المكبس TCD2013 L06 4V 04905731 04910691
قطر الترباس [مم]: 45 ملم طول الترباس (مم): 86 مم قطر مكبس الاسطوانة [مم]: 108 مم ارتفاع الضغط (مم): 70.9 مم الطول (مم]: 107.8 مم عمق التجويف 1 [مم]: 19.6 مم قطر التجويف [مم]: 64.5 مم الحجم القياسي [STD]
Send Email تفاصيل
