-
EC210 D6D BF6M2012 مضخة إمداد الوقود 20524154 20518337 04503576
تضمن مضخة الوقود لدينا 04503576 أن زيت الديزل يدور في دائرة الزيت ذات الضغط المنخفض ، وتوفر كمية كافية وضغطًا معينًا للوقود لمضخة حقن الوقود ، ويجب أن يكون حجم توصيل الوقود 3-4 أضعاف الحد الأقصى لحجم حقن الوقود عند حمولة كاملة.
Send Email تفاصيل
سمات:
1. تتميز صمامات مدخل ومخرج الزيت لمضخة زيت محرك الديزل بأداء منع التسرب الجيد.
2 وصلات أنابيب مدخل الزيت ذات جودة ممتازة. -
EC210 حفارة D6D محرك الأسلاك تسخير 20728258
يعد تسخير الأسلاك 20728258 لنظام التحكم الإلكتروني بالديزل هو الناقل لمصدر الطاقة والإشارات المختلفة ، وهو الجسر بين وحدة التحكم وحدة نقدية أوروبية
Send Email تفاصيل
والحفار أو الشاحنة ومحرك EC210
حفارة
D6D لتبادل المعلومات والتحكم.
تحتاج المحطات إلى بنية ممتازة ، واحتفاظ اتصال ثابت وموثوق به ، وموصلية كهربائية جيدة. يتميز شريط تسخير أسلاك محرك الديزل بخصائص مقاومة الزيت ومقاومة درجة الحرارة. تشتمل الغلاف الواقي بشكل أساسي على أنبوب قابل للتقلص بالحرارة وأنبوب مموج. يجب اختيار المواد الخارجية الأخرى لأحزمة الأسلاك مثل السحابات والحلقات المفاجئة ودبابيس التفريغ وما إلى ذلك بقوة كافية وثبات حراري. -
BFM1013 BFM2012 TCD2015 TCD2013 D6D مستشعر ضغط الزيت 04215774 04213020
04215774 مستشعر ضغط الزيت عبارة عن جهاز يحول إشارة الضغط إلى إشارة كهربائية من خلال التأثير المقاوم للضغط. بشكل عام ، ترجع دائرة المستشعر المفتوحة عمومًا إلى انقطاع الاتصال أو ضعف ملامسته لسلك توصيل المستشعر ، مما يتسبب في توقف مستشعر ضغط الزيت 04215774 عن العمل لأنه لا يمكنه استقبال إشارة الإرسال. إذا ظهرت شاشة إنذار الزيت في نفس الوقت ، فهذا يعني أن محرك الديزل يعاني من نقص الزيت أو أن ضغط الزيت منخفض ، مما يعني أنه قد يكون هناك عطل خطير في المحرك. في هذه المرحلة ، من الضروري إيقاف السيارة للتحقق من سبب العطل.
Send Email تفاصيل -
مقياس درجة الحرارة D6D 01182573 01181800
مقياس درجة الحرارة 01182573 المعروض على لوحة العدادات هو درجة حرارة ماء تبريد المحرك D6D.
Send Email تفاصيل -
D6D BF6M2012 مجموعة المكبس 04258283 04501365 04252842
تتحمل الاسطوانة [مم]: 98.0 مم
Send Email تفاصيل
الطول (ملم]: 91 ملم
ارتفاع الضغط [مم]: 50،65 ملم
عمق التجويف 1 [مم]: 17.5 مم
قطر التجويف [مم]: 61.06 مم
طول الترباس (مم): 76 مم
قطر الترباس (مم): 38 مم
تشكيله: بقطع نفط نفث
السطح: مطلي
المادة التكميلية / المعلومات 2: مع ناقل حلقة المكبس
المادة التكميلية / المعلومات 2: بدون أنبوب تبريد
ربط تصميم رود: قضيب توصيل شبه منحرف
رقم الإنتاج: 98 لتر 96
خلوص المكبس [مم]: 0،10 مم -
D6D BF6M2012 قوس المروحة 04500926 04506522 04299931
يستخدم قوس المروحة 04500926 لتركيب المروحة ونقل الطاقة.
Send Email تفاصيل -
EC240 D6D BFM2012 دعم المروحة 04295077 04282239 04297409
تعد بكرات المروحة 04295077 جزءًا مهمًا من محركات D6D وتولد حرارة زائدة. يجب تبديد هذه الحرارة لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك D6D وحرق زيت التشحيم الخاص به. يدور الماء عبر الجزء الداخلي من المحرك ويتم ضخه في المبرد الذي يمتص الحرارة من الماء. يتم تثبيت مروحة ، يتم تشغيلها عادةً بواسطة بكرة مروحة 04295077 ، بالقرب من المبرد.
Send Email تفاصيل -
D6D D6E BFM2012 TCD2012 V-rib.belt البكرة 04254511
رقم OE: 04254511
Send Email تفاصيل
تنطبق على حفارة فولفو EC210 ، محرك Deutz D6D / D6E / BFM2012 / TCD2012.
حجم بكرة مضخة المياه على النحو التالي:
القطر الخارجي 98 مم ،
العرض 41.00 مم ،
هناك ثلاثة ثقوب في الجسم
