-
فلتر الزيت deutz محرك 912
قم بتسخين المحرك لدرجة حرارة التشغيل. سيساعد ذلك على تصريف الزيت بسهولة أكبر. أوقف تشغيل المحرك واتركه يبرد لبضع دقائق. ضع وعاء تصريف تحت فلتر الزيت. استخدم مفتاح فلتر الزيت لفك فلتر الزيت. اسمح للزيت القديم بالتجفيف في المقلاة. تخلص من الزيت القديم وفلتره بشكل صحيح. ضع طبقة رقيقة من الزيت الجديد على حشية فلتر الزيت الجديد. اربط فلتر الزيت الجديد يدويًا حتى يصبح دافئًا. شغل المحرك وخد بالك من التسريبات.
Send Email تفاصيل -
بادئ الأمر دويتز 912
عند اختيار كاتب دويتز 912 ، من المهم مراعاة العوامل التالية: حجم المحرك: تأتي محركات دويتز 912 بأحجام مختلفة ، لذلك من المهم اختيار بادئ تشغيل متوافق مع محرك سيارتك. الجهد: يمكن لمحركات دويتز 912 استخدام مشغلات 12 فولت أو 24 فولت. تأكد من اختيار بادئ ذي نفس جهد محرك سيارتك. القدرة الحصانية: يجب أن يكون تصنيف القدرة الحصانية للمبتدئين مساويًا على الأقل لتصنيف القدرة الحصانية لمحركك.
Send Email تفاصيل -
3 أسطوانات محرك deutz 912 أجزاء
دويتز 912 هو محرك ديزل بثلاث أسطوانات ومبرد بالهواء تم طرحه في عام 1995. إنه خيار شائع لمجموعة متنوعة من التطبيقات ، بما في ذلك معدات البناء والآلات الزراعية والمولدات. 912 هو محرك بسيط نسبيًا به أجزاء متحركة قليلة. هذا يجعل من السهل صيانتها وإصلاحها ، كما أنها تساهم في إطالة عمرها الافتراضي. 912 متوفر في مجموعة متنوعة من تصنيفات القوة ، من 32 إلى 110 حصان. يمكن تهيئتها مع مجموعة متنوعة من الملحقات ، بما في ذلك شاحن توربيني ، ومبرد داخلي ، ونظام تبريد بالماء. 912 هو محرك موثوق وفعال ومناسب تمامًا لمجموعة متنوعة من التطبيقات. إنه خيار شائع للشركات والأفراد الذين يحتاجون إلى محرك موثوق وقوي يسهل صيانته.
Send Email تفاصيل -
رأس الاسطوانة deutz 912
رأس الأسطوانة دويتز 912 عبارة عن تصميم رباعي الصمامات لكل أسطوانة مع صمامي سحب وصمامين للعادم. وهي مصنوعة من سبائك الألومنيوم وهي مصبوبة بغطاء ماء متكامل. يتم تثبيت رأس الأسطوانة على كتلة المحرك بأربعة مسامير. يعتبر رأس الأسطوانة دويتز 912 مكونًا مهمًا للمحرك وهو مسؤول عن إغلاق غرفة الاحتراق ، وتوجيه تدفق الهواء والوقود إلى الأسطوانات ، وإزالة غازات العادم من الأسطوانات. إنه جزء معقد ومصمم بدقة يجب صيانته وتثبيته بشكل صحيح من أجل ضمان أداء وموثوقية المحرك على المدى الطويل.
Send Email تفاصيل -
محرك deutz 912 أجزاء
محرك دويتز 912 هو محرك ديزل رباعي الأشواط رباعي الأشواط تم طرحه لأول مرة في عام 1995. وهو متوفر بأحجام متنوعة ، من 2.9 إلى 4.8 لتر ، وينتج ما بين 32 و 172 حصانًا. يستخدم المحرك 912 في مجموعة متنوعة من التطبيقات ، بما في ذلك معدات البناء والآلات الزراعية وتوليد الطاقة.
Send Email تفاصيل -
قطع غيار deutz 912
أداء أفضل: تم تصميم أجزاء دويتز الأصلية للعمل معًا بشكل مثالي ، لذا يمكنك توقع أداء أفضل من محرك سيارتك. عمر أطول: أجزاء دويتز الأصلية مصنوعة من مواد عالية الجودة ومصممة لتدوم. راحة البال: عند استخدام قطع غيار دويتز الأصلية ، يمكنك أن تثق في أن محرك سيارتك يحصل على أفضل رعاية ممكنة. إذا كنت تبحث عن قطع غيار دويتز 912 أصلية ، داليان قندوز - مورد صيني يركز على تصدير محركات وقطع غيار دويتز. يرجى إعلامي إذا كان لديك أي سؤال أو معلومات محددة تتعلق بـ دويتز والتي ترغب في مساعدتي انت مع. أنا هنا لمساعدتك بأي طريقة ممكنة.
Send Email تفاصيل -
مكبس deutz 912
المكبس مكون أسطواني يتحرك لأعلى ولأسفل داخل أسطوانة محرك دويتز 912. وهي مصنوعة من مادة قوية ، مثل الألمنيوم أو الحديد الزهر ، وهي مصممة لتحمل درجات الحرارة العالية والضغوط الناتجة عن عملية الاحتراق. يتصل المكبس بالعمود المرفقي بواسطة قضيب توصيل ، وحركته هي التي تحول ضغط غازات الاحتراق إلى طاقة ميكانيكية.
Send Email تفاصيل -
bf4m1013ec
المحرك BF4M1013EC هو محرك ديزل رباعي الأشواط ، رباعي الأشواط ، مبرد بالسائل مع ضاغط توربيني وتبريد بهواء الشحن. تبلغ إزاحتها 4.8 لترًا ويبلغ أقصى خرج للطاقة 102 كيلو واط (139 حصانًا) عند 1500 دورة في الدقيقة. تم تصميم المحرك للاستخدام في مجموعات المولدات والضواغط والتطبيقات الصناعية الأخرى. يفي بمعايير الانبعاثات الخاصة بالاتحاد الأوروبي من المرحلة ثانيًا ووكالة حماية البيئة الأمريكية من المستوى 2.
Send Email تفاصيل -
deutz bf6m1013ec
يعتبر المحرك BF6M1013EC محركًا متعدد الاستخدامات يمكن استخدامه في مجموعة متنوعة من التطبيقات ، بما في ذلك معدات البناء والشاحنات والحافلات والآلات الزراعية. وهي معروفة بمتانتها وكفاءتها في استهلاك الوقود وانبعاثات منخفضة.
Send Email تفاصيل
