-
شاحن توربيني ديوتز bf4m1013fc
الشاحن التوربيني لـ دويتز BF4M1013FC هو شاحن توربيني برج وارنر S200G. يبلغ الحد الأقصى لضغط التعزيز 14 رطلاً لكل بوصة مربعة ومعدل تدفق أقصى يبلغ 1.2 قدم مكعب في الدقيقة. يتم تثبيت الشاحن التوربيني على مشعب عادم المحرك ويستخدم غازات العادم لتدوير عجلة التوربينات ، والتي بدورها تقوم بتدوير عجلة الضاغط. تعمل عجلة الضاغط على ضغط الهواء الداخل إلى المحرك ، مما يسمح للمحرك بحرق المزيد من الوقود والهواء ، مما ينتج عنه مزيد من الطاقة.
Send Email تفاصيل -
محرك deutz bf6m1013 توربيني
محرك دويتز BF6M1013 هو محرك ديزل بست أسطوانات ، مبرد بالماء ، بشاحن توربيني تم إنتاجه من 1993 إلى 2004. يبلغ إزاحته 7.1 لتر وينتج 192 حصانًا عند 2300 دورة في الدقيقة. تم استخدام المحرك في مجموعة متنوعة من التطبيقات ، بما في ذلك معدات البناء والآلات الزراعية وتوليد الطاقة.
Send Email تفاصيل -
مبرد الزيت deutz bf6m1013
مبرد الزيت مسؤول عن إزالة الحرارة من زيت المحرك. يقوم بذلك عن طريق تدوير الزيت عبر سلسلة من الأنابيب المحاطة بسائل مبرد.
Send Email تفاصيل -
جهاز استشعار لمحرك deutz 1013
إذا كنت تواجه مشكلة في محرك دويتز 1013 ، فإن أول ما يجب عليك التحقق منه هو المستشعرات. يمكن أن يسبب المستشعر الخاطئ مجموعة متنوعة من المشاكل ، لذلك من المهم أن يتم فحصها بانتظام.
Send Email تفاصيل -
مضخة وقود deutz 1013
مضخة الوقود دويتز 1013 عبارة عن جهاز ميكانيكي يوفر الوقود للحاقنات في محرك دويتز 1013. يتم تشغيله بواسطة العمود المرفقي ويستخدم قطار تروس لتوليد الضغط. توجد مضخة الوقود في مقدمة المحرك ، بالقرب من فلتر الوقود.
Send Email تفاصيل -
مضخة الزيت deutz 1013
مضخة الزيت دويتز 1013 عبارة عن جهاز ميكانيكي يقوم بتدوير الزيت في جميع أنحاء المحرك. يتم تشغيله بواسطة العمود المرفقي ويستخدم قطار تروس لتوليد الضغط. توجد مضخة الزيت في مقدمة المحرك ، بالقرب من فلتر الزيت.
Send Email تفاصيل -
حزام المحرك deutz 1013
يجب عليك استبدال حزام المحرك دويتز 1013 كل 12000 إلى 15000 ميل. إذا كنت تستخدم محرك سيارتك لأعمال شاقة ، فقد تحتاج إلى استبدال الحزام كثيرًا.
Send Email تفاصيل -
فلتر الزيت deutz 1013
فلتر الزيت دويتز 1013 هو جزء بديل لما بعد البيع عالي الجودة مصمم ليلائم محركات دويتز 1013. يتميز بعنصر السليلوز المصمم لاحتجاز الملوثات والحطام ، ويحتوي على صمام جانبي يسمح للزيت بالتدفق إلى المحرك في حالة انسداد الفلتر. تم تجهيز فلتر الزيت دويتز 1013 أيضًا بحشية تساعد على منع التسربات.
Send Email تفاصيل -
بداية دويتز 1013
بادئ التشغيل دويتز 1013 عبارة عن مشغل كهربائي بجهد 12 فولت يستخدم لبدء تشغيل محرك محرك ديزل دويتز 1013. يقع المبدئ في مقدمة المحرك ومتصل بالعجلة الموازنة بواسطة بداية بنديكس. عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال إلى وضع "البدء" ، يقوم محرك البادئ بتشغيل بنديكس ويقوم بتدوير دولاب الموازنة ، والذي يبدأ تشغيل المحرك. يعتبر المبتدئين دويتز 1013 بداية موثوقة ودائمة يمكن أن توفر سنوات من الخدمة. ومع ذلك ، فمن المهم الحفاظ على المبدئ نظيفًا ومشحمًا لضمان عمله بشكل صحيح.
Send Email تفاصيل
