-
غسالة دفع BFM2012 TCD2012 02931331
كنوع من محمل انزلاق المحرك ، تلعب لوحة الدفع دورًا رئيسيًا في دعم العمود المرفقي محوريًا في المحرك ، مما يمنع العمود المرفقي من التحرك محوريًا مع ضمان الدوران المحوري للعمود المرفقي.
Send Email تفاصيل -
كتلة الأسطوانة BF6M2012 04282838 04254635 0489953
تعتبر كتلة الأسطوانات 04282838 قياسية. تتمتع موادها بقوة كافية وقابلية جيدة للتشغيل الآلي ، والسعر في متناول الجميع.
Send Email تفاصيل
يمكن أن تتحمل كتلة الأسطوانة الخاصة بنا التغيرات الحادة في الضغط ودرجة الحرارة أثناء عملية الاحتراق والاحتكاك القوي لحركة المكبس لفترة طويلة. -
BFM1013 BF6M2012C FL413 FL513 مسمار 02143324 04285656
مسمار 02143324 عبارة عن براغي مشعب عادم المحرك.
Send Email تفاصيل
يمكن للمسمار 02143324 إزالة الجزء الثابت بسلاسة عند استبدال لوحة الواجهة دون احتراق. تتميز بمزايا التحميل والتفريغ المريح ، وتوفير العمالة ، والسلامة والموثوقية ، والاستخدامات المتعددة ، وتوفير المال. -
BFM2012 BFM1013 فلتر الوقود المسبق 02113832
قد تكون العلامات التالية بمثابة تذكير بأن الوقت قد حان لتغيير فلتر الوقود.
Send Email تفاصيل
1. غير قادر تماما على البدء
تسارع ضعيف أو فقدان القوة
طقطقة المحرك أو توقفه بسرعات منخفضة
2. كفاءة استهلاك الوقود أسوأ بشكل ملحوظ
يضيء ضوء تحذير النظام مشيرًا إلى وجود عطل -
BFM1013 BFM2012 FL413 FL513 رأس الفلتر 01161848
يتم استخدام جزء رأس الفلتر 01161848 للاتصال بالمحرك وتوصيل فلتر الزيت في نفس الوقت.
Send Email تفاصيل -
BFM2012 BFM1013 مستشعر درجة حرارة الماء 04199809 04213839
يتم تثبيت مستشعر درجة حرارة الماء 04199809 على كتلة الأسطوانة للكشف عن معلومات درجة حرارة مياه تبريد المحرك ، وتحويل المعلومات إلى إشارة كهربائية وتزويدها بوحدة التحكم.
Send Email تفاصيل -
DEUTZ BFM2012 حاقن الوقود 02112949 02112926 02112604 0432191287
تتضمن خصائص الرش لحاقن الوقود 02112949 حجم جزيئات الانحلال ، وتوزيع ضباب الزيت ، واتجاه حزمة الزيت ، والمدى وزاوية مخروط الانتشار. يلبي الغبار متطلبات نظام احتراق المحرك BFM2012 ، وذلك لجعل تكوين الخليط والاحتراق مثاليًا ، والحصول على طاقة عالية وكفاءة حرارية.
Send Email تفاصيل -
شاحن توربيني BF4M2012 04258205 04254347
يمكن للشاحن التربيني 04258205 أن يزيد بشكل كبير من قوة وعزم المحرك BF4M2012 في حالة نفس الهيكل والحجم ، وفي نفس الوقت يقلل من استهلاك الوقود ويقلل من تلوث العادم ، خاصة في منطقة الهضبة. أثناء عملية العمل ، تصل سرعة الشاحن التربيني إلى عشرات الآلاف من الثورات في الدقيقة ، ويعمل تحت درجة حرارة عالية لغاز العادم لفترة طويلة.
Send Email تفاصيل
لذلك يمكن للشاحن التربيني 04258205 أن يتحمل درجات حرارة عالية للغاية و -
جهاز تحكم BFM2012 BFM1013 02111256 02111294
تتميز وحدة التحكم في السرعة BFM1013 بوظيفة حاكم ثنائي القطب ، ويمكنه ضبط إمداد الوقود للمحرك تلقائيًا بأي سرعة ضمن نطاق سرعة العمل لمحرك الديزل ، بحيث تكون سرعة محرك الديزل مستقرة.
Send Email تفاصيل
وحدة التحكم الخاصة بنا BFM1013 أصلية وجديدة تمامًا. يجب أن تكون مضبوطًا بعد التثبيت على المحرك.
